ALOITE LIIKENNEASIOISTA JOLKBYN, HEIKKILÄN JA LAAJAKALLION ASUNTOALUEILLA KIRKKONUMMEN KUNNASSA

Jolkbyn – Heikkilän – Laajakallion asukasyhdistys on perustettu vuonna 1990. Tavoitteenamme on ollut ja on edelleenkin toimia aktiivisesti kaikkien kolmen alueen, Jolkbyn, Heikkilän ja Laajakallion, asukkaiden turvallisen ja viihtyisän asumisen, monipuolisten palvelujen ja terveellisen ympäristön puolesta sekä tukea lasten, nuorten ja aikuisten toimintamahdollisuuksia.

Tämän liikennealoitteen myötä toivomme edistävämme turvallista ja viihtyisää asumista ja ympäristöä. Liikenneasiat koskettavat eniten Laajakallion alueella, koska alue on uusin ja keskeneräisin. Lisäksi alueella asuu todella paljon pieniä lapsia. Pari epäkohtaa löytyy myös Heikkilästä ja Jolkbystä. Olemme keränneet epäkohdat luettelonomaisesti yhteen ja joissakin tapauksissa esittäneet ratkaisuehdotuksia.

Tämä kirjelmä lähetetään sekä Tiehallinnolle, Kirkkonummen kunnalle / yhdyskuntatekniikan lautakunnan jäsenille että poliisiviranomaisille.  Toivomme, että se taho, joka on vastuussa tiestä ja tarkoittamastamme epäkohdasta, tutkisi asian ja mahdollisuuksien mukaan korjaisi sen. Toivomme kirjallista vastausta suorittamistanne toimenpiteistä (yhteystiedot alla). Liitteenä on alueen kartta, johon olemme numeroineet tarkoittamamme paikat.

Kirkkonummella 11.5.2005 Jolkbyn – Heikkilän – Laajakallion asukasyhdistyksen puolesta,

Minna Nieminen ja Sari Soininen
Puheenjohtaja        Sihteeri

Yhteystiedot: Minna Nieminen Kotitontunkuja 16 02400 Kirkkonummi

HIDASTEET

1. Kotitontunkuja kaipaa hidasteita. Tiellä on nopeusrajoitus 30 km/h, mutta todellisuudessa rajoitusta ei noudateta. Tiellä kuitenkin liikkuu paljon pieniä lapsia. Kotitontunkujalla ei ole jalkakäytävää ja tästä syystä tiellä myös leikkii lapsia ja nuoria (rullaluistelu- ja lautailu). Yksi ehdotus autoilijoiden menohalujen hillitsemiseksi hidasteiden ohella on ”pihakatu” -merkki.
2. Laajakalliontausta – Kotitontunkujan – Metsäneidontien risteys kaipaa hidasteita tai korotettua suojatietä / -risteysaluetta. Paikassa on ollut tärinäraidat, mutta niissä ei ole enää tehoa. Tässä nopeusrajoituksena on 40 km/h, mutta totuus aivan muuta. Autoilla, jotka tulevat mäkeä alas, on vauhtia 60 km/h. Lasten ja jalankulkijoiden turvallisuus vaarantuu huomattavasti. Myös ylöspäin ajetaan todella vauhdikkaasti ja silloin vaaran muodostaa Metsänneidontien puolella oleva ensimmäisen talon pensasaita, mikä peittää näkyvyyden kokonaan. Talvisin vaaraa lisää ennestään risteykseen jätetyt korkeat lumipenkat. Syyskokouksessa 2004 kysyttäessä korotuksista ja töyssyistä kunnan edustajan kanta oli se, että liikkeet eivät halua korotuksia tielle. Onko liikkeiden etu ihmisten turvallisuutta tärkeämpi asia?
3. Laajakalliontie – Ukontulentie – Vuorenpeikontie risteys on ongelmallinen, koska kolmioita ei ole (tasa-arvoinen risteys), lapsia liikkuu paljon ja laen läpi ajaa paljon autoja. Risteys kaipaa varoituskolmioita ja / tai hidasteita.
4. Knuutintiellä (Heikkilän asuinalueella) ajoneuvojen nopeus on sallittua suurempi, mikä on riski lapsille ja oikealta tuleville (sivuteillä ei ole kolmioita). Tie kaipaisi hidastetöyssyä.

NOPEUSRAJOITUKSET JA LÄPIAJOLIIKENNE LAAJAKALLIOSSA

5. Autojen vauhti on koko alueella sallittua suurempi – nopeusrajoituksia ei noudateta. Esimerkiksi Laajakallionlaelta ajattaessa alas kumpaakin suuntaan sekä Laajakalliontaustaa että Laajakalliontietä pitkin vauhti on sallittua suurempi.
6. Laajakallionlaki tarkoitettiin aikoinaan ns. hitaaksi tieksi (ei ole normaalia kahta ajokaistaa, vain yksi ohituspaikka; tarkoitus oli, ettei alueen läpi ajettaisi). Lisäksi joka paikassa ei ole kevyenliikenteenväylää. Läpiajoliikenne on kuitenkin lisääntynyt merkittävästi. Jalankulkijoiden ja etenkin lasten ja koululaisten liikkuminen laella on ajoittain todella vaikeaa ja vaarallista.

NÄKYVYYTTÄ HAITTAAVAT JA VAIKEUTTAVAT ASIAT LAAJAKALLIOSSA

7. Alueella on etupäässä omakotitaloja. Osalla esim. tonttia ympäröivät pensasaidat haittaavat näkyvyyttä. Yleisesti koko alueen voisi käydä läpi ja huomauttaa talon omistajia ja taloyhtiöitä tästä liikenneturvallisuutta vaarantavasta tekijästä. Nämä asiat vaikuttavat varmasti naapurisopuun, joten kunnan edustajan mielipide olisi neutraali.

PUUTTUVAT LIIKENNEMERKIT

8. HIRVIMERKKI Killinmäen laitoksen kohdalle mentäessä Jorvaksen suuntaan ja Jorvaksessa Kvisintien kohdalle mentäessä Kirkkonummen suuntaan. Alueella liikkuu hirviä ja peuroja.
9. LAPSIA-merkki käännyttäessä Vanhalta Rantatieltä Laajakalliontaustalle. Merkki tulee tarpeeseen, sillä juuri tien alussa on vaarallinen risteys. Katso kohdat 1 ja 2.
10. Laajakallion koulun läheisyydestä puuttuvat koulusta kertovat merkit, jotka varoittaisivat autoilijoita liikkuvista lapsista. Katso esim. kohdat 5, 11 ja 12.
11. LAPSIA-merkki käännyttäessä Tolsantieltä Laajakalliontielle. Alueella on koulu, mutta sitä ei ole mitenkään huomioitu liikennemerkein.
12. LAPSIA-merkki käännyttäessä Tolsantieltä Laajakallionkaarelle. Lapset kulkevat kouluun ko. teitä pitkin.
13. SUOJATIEN ENNAKKOVAROITUS-merkki Vanhalle Rantatielle (ns. Jorvaksen suoralle). Jorvaksen suunnasta Kirkkonummelle tultaessa puuttuu suojatien ennakkovaroitusmerkki, vaikka toisesta suunnasta se on. Lyhyellä matkalla on kuitenkin useita suojateitä ja autojen vauhti ko. tiellä on kova. Näitä suojateitä pitkin kulkee todella paljon lapsia.
14. KATUKILPI (Knuutinmäki) puuttuu Heikkilästä. Tämä haittaa palo- ja pelastusviranomaisia, takseja ja alueella ensi kertaa kulkevia ihmisiä: oikeaa kohdetta on vaikea löytää, kun ei tiedä mikä tie on kyseessä.

VAIHTELEVAT KÄYTÄNNÖT MERKKIEN KÄYTÖSSÄ

15. Laajakallionlaella ja itärinteellä on varsinainen kolmioviidakko risteysalueilla. Laella ”pienemmillä” teillä ei ole kolmioita, mutta itä- ja länsipuolella on oikeastaan joka paikassa, paitsi Laajakalliontaustan ja Menninkäisenkujan risteyksessä. Tähän risteykseen kuitenkin tarvittaisiin kolmio. Merkkien käytössä toivoisimme johdonmukaisuutta. Menninkäisenkujalta tulevilla oli aikaisemmin kolmio, mutta se on ”hävinnyt” jonnekin. Epäilemme, että kunta on kuunnellut yrityksien mielipiteitä poistaa kolmio (ks. kohta 2) ja jättänyt jalankulkijoiden ja Laajakalliontaustaa kulkevien ihmisten turvallisuuden toisarvoiseksi asiaksi.

SUOJATIEN PÄÄTTYMINEN JA BUSSIPYSÄKILLE VIEVÄ KÄVELYOSUUS

16. Laajakalliontaustan ja Vanhan Rantatien risteyksen läheisyydessä on bussipysäkki. Tie, joka vie pysäkille, on normaalilevyinen, mutta kulku tapahtuu pientareella ja se on todella kapea. Varsinkin lasten on vaikea kulkea siinä. Lisäksi harva autoilija ajaa Vanhalla Rantatiellä rajoitusten mukaan. Vaaraa lisäävät oikealle kääntyvät, jotka ryhmittyvät oikealle niin kuin kuuluukin. Pysäkille menevää pientaretta tulisikin leventää. Samassa paikassa oleva suojatie päättyy nyt ojaan / tielle. Lasten kulku on tässäkin vaarallista.

HEIKKILÄN LIIKENNEVALOT

17. Liikennevaloja tulisi säätää, koska valot vaihtuvat tavalla, joka aiheuttaa onnettomuusriskin. Toisille palaa jo vihreä – toisille palaa vasta keltainen, joka on punaiseksi vaihtumassa.

TIEN KUNTO JOLKBYSSÄ

18. Tie, joka johtaa koulun parkkipaikalta pikkukouluun on pahasti routinut ja tarvitsee perusparannusta (on irtonaisia asfalttipaloja ja kovasti on toisista paikoista koholla ja kuopalla).

KÄVELYTIEN TEKO

19. Tielle, joka johtaa Vanhalta Rantatieltä Tolsan asemalle, pitäisi saada kävelytie / kevyenliikenteenväylä. Sekä auto- että jalankulkuliikenne on Tolsantiellä lisääntynyt valtavasti ja tien pientareella kävely on vaarallista.